تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 69
تعداد مقالات 433
تعداد نویسندگان 865
تعداد مشاهده مقاله 165,019
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 132,019
نسبت مشاهده بر مقاله 381.11
نسبت دریافت فایل بر مقاله 304.89
 
تعداد مقالات ارسال شده 924
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 434
درصد پذیرش 47
زمان پذیرش (روز) 62
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 1 - شماره پیاپی 82، بهار 1405، صفحه 1-96 

بررسی اثر مخلوط سوختی نرمال-بوتانول-بنزین بر عملکرد موتور ملی ایران

صفحه 1-17

10.22034/er.2026.2076346.1109

شهاب‌الدین خوارزمی، محمد پارسا شهابی‌نیا، آیدا فخرآور، امیرحسین پریور

طراحی سامانه هوشمند مبتنی بر بینایی رایانه‌‏ای برای تشخیص سایش لقی‌گیر روغنی

صفحه 66-80

10.22034/er.2026.2076349.1108

زهرا نورالهی، جعفر هاشمی داریان، سید محمدرضا سادات اخوی، توحید میرزابابای مستوفی

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • چرخه رانندگی
  • اتانول
  • موتور درونسوز
  • پرخوران
  • شبیه‌سازی
  • Diesel engine
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • هیدروژن
  • تحلیل اجزای محدود
  • بنزین
  • شبکه عصبی
  • عملکرد موتور
  • موتور
  • بهینه‌سازی
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • دوده
  • شبیه‌سازی عددی
  • پایش وضعیت
  • ضریب انتقال حرارت
  • آلاینده‌ها
  • منطق فازی
  • سوخت جایگزین
  • موتور استرلینگ
  • موتور بنزینی
  • انتقال حرارت
  • افشانه
  • موتور پرخوران
  • GT-Power
  • عملکرد
  • سوخت بیودیزل
  • سمبه
  • سرعت شعله
  • EGR
  • حلقه
  • تزریق مستقیم
  • خودرو
  • بازده حرارتی
  • متان
  • کاهش مصرف سوخت
  • موتورهای احتراق داخلی
  • انباره
  • موتور RCCI
  • سایش
  • خوشه‌بندی
  • هوش مصنوعی
  • کوبش
  • آلاینده
  • موتور سه استوانه
  • بستار موتور دیزل
  • HCCI engine
  • گاز طبیعی فشرده
  • احتراق
  • پیستون
  • پردازش تصویر
  • سوخت ترکیبی
  • تشخیص کوبش
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • محیط متخلخل
  • تحلیل حرارتی
  • نانوسیال
  • میل‌لنگ
  • بینایی ماشین
  • موتور برقی
  • یادگیری ماشین
  • بستار
  • آلاینده ها
  • گرانروی
  • یادگیری عمیق
  • خستگی
  • emissions
  • تحلیل ارتعاش
  • رشد ترک
  • آزمون موتوری
  • تحلیل ارتعاشی
  • طراحی آزمایش
  • شیلیرین
  • اصطکاک
  • همبسته منیزیم
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • فشار محفظه لنگ
  • شمع
  • فشار
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • آباکوس
  • بازده
  • ذرات معلق
  • پردازش تصاویر
  • فواره سوخت
  • آزمون مودال
  • HCCI
  • محفظه احتراق
  • نانو ذرات
  • ترکیب‌سوز
  • شیلرین
  • آزمون تجربی
  • گاز طبیعی متراکم
  • جریان چرخشی
  • مصرف سوخت ویژه
  • چندراهه دود
  • چندراهة دود
  • دوره گرم شدن موتور
  • هپتان نرمال
  • تزریق مستقیم بنزین
  • نوسانات فشار
  • دیزل
  • موتور تزریق مستقیم
  • Performance
  • راه اندازی سرد
  • کوچک‌سازی موتور
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • عمق نفوذ
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • فشار پاشش
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • طراحی مفهومی
  • بازدهی
  • روش وراثت
  • اجزاء محدود
  • دسته موتور
  • عملیات حرارتی
  • نانوذرات
  • آلاینده‌های خروجی
  • خواص مکانیکی
  • لایی بستار
  • فشار سوخت
  • موتور ملی پرخوران
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • توزیع تنش
  • ارتعاش
  • تحلیل خرابی
  • اگزرژی
  • اکسید ازت
  • الگوی رانندگی
  • متغیرهای عملکردی
  • توان
  • combustion
  • جعبه دنده دستی
  • NOx
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • ریل مشترک
  • فشار پاشش سوخت
  • اکسیدهای نیتروژن
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • تسمه زمانبندی
  • افشانه‏
  • دریچه دود
  • خنک‌کاری
  • موتور XU7
  • آلیاژ منیزیم
  • Emission
  • الگوی ترمودینامیکی
  • جوشش جریانی
  • تشخیص عیب
  • چند راهه دود
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • تحلیل ارتعاشات
  • پس‌پالایش
  • انتشار آلایندگی
  • روش میانگین کی
  • انتشار صدا
  • نیروی همبندی
  • مدل‌سازی
  • تحلیل روغن
  • طول نفوذ افشانه
  • پروانه
  • آنالیز حساسیت
  • خود اشتعالی
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • عکسبرداری شیلرین
  • انتقال حرارت تماسی
  • لغزش
  • بخش‌بندی تصویر
  • خودرو دورگه
  • Intake Manifold
  • همبسته آلومینیوم
  • بهینه سازی
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • موتور دیزل سنگین
  • مبدل حرارتی
  • سوخت زیستی
  • داده‌کاوی
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • سامانه پاشش
  • موتور گازسوز