تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 67
تعداد مقالات 423
تعداد نویسندگان 841
تعداد مشاهده مقاله 133,657
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 102,214
نسبت مشاهده بر مقاله 315.97
نسبت دریافت فایل بر مقاله 241.64
 
تعداد مقالات ارسال شده 922
تعداد مقالات رد شده 474
درصد عدم پذیرش 51
تعداد مقالات پذیرفته شده 420
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 58
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 3 - شماره پیاپی 80، پاییز 1404، صفحه 1-123 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • اتانول
  • موتور ملی
  • پرخوران
  • چرخه رانندگی
  • موتور درونسوز
  • دوده
  • شبیه‌سازی
  • موتور
  • Diesel engine
  • بهینه‌سازی
  • عملکرد موتور
  • تحلیل اجزای محدود
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • هیدروژن
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • انتقال حرارت
  • سوخت جایگزین
  • GT-Power
  • شبیه‌سازی عددی
  • منطق فازی
  • موتور استرلینگ
  • افشانه
  • پایش وضعیت
  • موتور بنزینی
  • آلاینده‌ها
  • ضریب انتقال حرارت
  • بنزین
  • شبکه عصبی
  • یادگیری ماشین
  • عملکرد
  • سوخت بیودیزل
  • سمبه
  • حلقه
  • خودرو
  • EGR
  • موتورهای احتراق داخلی
  • بازده حرارتی
  • موتور RCCI
  • انباره
  • کوبش
  • آلاینده
  • سایش
  • بستار موتور دیزل
  • HCCI engine
  • گاز طبیعی فشرده
  • تشخیص کوبش
  • تحلیل ارتعاشی
  • کاهش مصرف سوخت
  • هوش مصنوعی
  • موتور برقی
  • تزریق مستقیم
  • رشد ترک
  • موتور سه استوانه
  • تحلیل حرارتی
  • محیط متخلخل
  • نانوسیال
  • پیستون
  • سرعت شعله
  • آلاینده ها
  • موتور پرخوران
  • یادگیری عمیق
  • گرانروی
  • آزمون موتوری
  • emissions
  • سوخت ترکیبی
  • خستگی
  • میل‌لنگ
  • احتراق
  • تحلیل ارتعاش
  • متان
  • بینایی ماشین
  • پردازش تصویر
  • بستار
  • اصطکاک
  • روش وراثت
  • طراحی آزمایش
  • طراحی مفهومی
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • شیلیرین
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • شمع
  • آباکوس
  • موتور تزریق مستقیم
  • فشار
  • پردازش تصاویر
  • عمق نفوذ
  • خوشه‌بندی
  • بازده
  • فواره سوخت
  • مصرف سوخت ویژه
  • محفظه احتراق
  • HCCI
  • جریان چرخشی
  • گاز طبیعی متراکم
  • دوره گرم شدن موتور
  • نانو ذرات
  • آزمون تجربی
  • منیفولد دود
  • شیلرین
  • آزمون مودال
  • ترکیب‌سوز
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • کوچک‌سازی موتور
  • نوسانات فشار
  • چندراهه دود
  • سوخت زیستی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • مبدل حرارتی
  • ذرات معلق
  • دیزل
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • چندراهة دود
  • عملیات حرارتی
  • بهینه سازی
  • بازدهی
  • Intake Manifold
  • دسته موتور
  • فشار سوخت
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • اجزاء محدود
  • نانوذرات
  • موتور ملی پرخوران
  • موتور اشتعال تراکمی
  • آلاینده‌های خروجی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • Performance
  • لایی بستار
  • توزیع تنش
  • دمابان برقی
  • اکسید ازت
  • اگزرژی
  • Fuel economy
  • NOx
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • توان
  • متغیرهای عملکردی
  • combustion
  • چند راهه دود
  • ارتعاش
  • خواص مکانیکی
  • راه اندازی سرد
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • داده‌کاوی
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • دریچه دود
  • ریل مشترک
  • احتراق همگن
  • جعبه دنده دستی
  • تسمه زمانبندی
  • احتراق HCCI
  • فشار پاشش سوخت
  • افشانه‏
  • الگوی رانندگی
  • انتشار صدا
  • تحلیل خرابی
  • خنک‌کاری
  • موتور XU7
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • آلیاژ منیزیم
  • تشخیص عیب
  • موتور درون‌سوز
  • روش میانگین کی
  • آنالیز حساسیت
  • مدل‌سازی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • نیروی همبندی
  • طول نفوذ افشانه
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • تحلیل روغن
  • شمع موتور
  • پروانه
  • تحلیل ارتعاشات
  • خستگی ترمومکانیکی
  • خودرو دورگه
  • انتقال حرارت تماسی
  • فشار پاشش
  • عکسبرداری شیلرین
  • پس‌پالایش
  • همبسته آلومینیوم
  • خود اشتعالی
  • موتور دیزل سنگین
  • مبدل حرارتی خط مکش
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • ترکیب موتور استرلینگ و موتور احتراق داخلی
  • خستگی پربسامد