تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 68
تعداد مقالات 427
تعداد نویسندگان 852
تعداد مشاهده مقاله 151,511
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 118,513
نسبت مشاهده بر مقاله 354.83
نسبت دریافت فایل بر مقاله 277.55
 
تعداد مقالات ارسال شده 923
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 426
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 59
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 112


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 4 - شماره پیاپی 81، زمستان 1404، صفحه 1-96 (مقالات انگلیسی) 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • موتور درونسوز
  • چرخه رانندگی
  • پرخوران
  • شبیه‌سازی
  • دوده
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • تحلیل اجزای محدود
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • Diesel engine
  • بهینه‌سازی
  • عملکرد موتور
  • موتور
  • هیدروژن
  • انتقال حرارت
  • شبیه‌سازی عددی
  • منطق فازی
  • سوخت جایگزین
  • موتور بنزینی
  • ضریب انتقال حرارت
  • آلاینده‌ها
  • شبکه عصبی
  • پایش وضعیت
  • بنزین
  • افشانه
  • موتور استرلینگ
  • GT-Power
  • بازده حرارتی
  • عملکرد
  • موتورهای احتراق داخلی
  • سوخت بیودیزل
  • خودرو
  • یادگیری ماشین
  • EGR
  • حلقه
  • بینایی ماشین
  • سمبه
  • موتور پرخوران
  • تزریق مستقیم
  • کاهش مصرف سوخت
  • HCCI engine
  • گاز طبیعی فشرده
  • بستار موتور دیزل
  • سایش
  • کوبش
  • آلاینده
  • موتور RCCI
  • انباره
  • تشخیص کوبش
  • هوش مصنوعی
  • emissions
  • آلاینده ها
  • بستار
  • سرعت شعله
  • سوخت ترکیبی
  • میل‌لنگ
  • پردازش تصویر
  • آزمون موتوری
  • تحلیل حرارتی
  • محیط متخلخل
  • پیستون
  • نانوسیال
  • موتور برقی
  • تحلیل ارتعاشی
  • گرانروی
  • یادگیری عمیق
  • احتراق
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • خستگی
  • متان
  • تحلیل ارتعاش
  • رشد ترک
  • موتور سه استوانه
  • اصطکاک
  • طراحی مفهومی
  • شیلیرین
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • ذرات معلق
  • آباکوس
  • موتور تزریق مستقیم
  • پردازش تصاویر
  • آزمون مودال
  • خوشه‌بندی
  • ترکیب‌سوز
  • نانو ذرات
  • جریان چرخشی
  • محفظه احتراق
  • عمق نفوذ
  • گاز طبیعی متراکم
  • شیلرین
  • دوره گرم شدن موتور
  • چندراهة دود
  • مصرف سوخت ویژه
  • HCCI
  • فواره سوخت
  • چندراهه دود
  • آزمون تجربی
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • نوسانات فشار
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • کوچک‌سازی موتور
  • مبدل حرارتی
  • راه اندازی سرد
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • Performance
  • موتور دیزل سنگین
  • سوخت زیستی
  • بازده
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • طراحی آزمایش
  • روش وراثت
  • بازدهی
  • عملیات حرارتی
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • قابلیت اطمینان
  • Intake Manifold
  • موتور ملی پرخوران
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • اجزاء محدود
  • خواص مکانیکی
  • آلاینده‌های خروجی
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • ارتعاش
  • اگزرژی
  • لایی بستار
  • توان
  • چند راهه دود
  • NOx
  • combustion
  • داده‌کاوی
  • تحلیل خرابی
  • جعبه دنده دستی
  • فشار پاشش سوخت
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • انتشار صدا
  • تسمه زمانبندی
  • دریچه دود
  • افشانه‏
  • ریل مشترک
  • خنک‌کاری
  • آلیاژ منیزیم
  • روش میانگین کی
  • موتور XU7
  • تحلیل ارتعاشات
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • متغیرهای عملکردی
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • پس‌پالایش
  • تشخیص عیب
  • اکسید ازت
  • پروانه
  • مدل‌سازی
  • نیروی همبندی
  • توزیع تنش
  • طول نفوذ افشانه
  • تحلیل روغن
  • آنالیز حساسیت
  • خود اشتعالی
  • توربوشارژر
  • فشار سوخت
  • نانوذرات
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • عکسبرداری شیلرین
  • انتقال حرارت تماسی
  • دسته موتور
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • بخش‌بندی تصویر
  • بهینه سازی
  • فشار پاشش
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • منیفولد دود
  • دیزل
  • موتور درون‌سوز
  • Unsteady Flow
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • موتور گازسوز