تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 69
تعداد مقالات 431
تعداد نویسندگان 861
تعداد مشاهده مقاله 155,597
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 123,303
نسبت مشاهده بر مقاله 361.01
نسبت دریافت فایل بر مقاله 286.09
 
تعداد مقالات ارسال شده 924
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 428
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 60
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 1 - شماره پیاپی 82، بهار 1405، صفحه 1-96 

بررسی اثر مخلوط سوختی نرمال-بوتانول-بنزین بر عملکرد موتور ملی ایران

صفحه 1-17

10.22034/er.2026.2076346.1109

شهاب‌الدین خوارزمی، محمد پارسا شهابی‌نیا، آیدا فخرآور، امیرحسین پریور

طراحی سامانه هوشمند مبتنی بر بینایی رایانه‌‏ای برای تشخیص سایش لقی‌گیر روغنی

صفحه 66-80

10.22034/er.2026.2076349.1108

زهرا نورالهی، جعفر هاشمی داریان، سید محمدرضا سادات اخوی، توحید میرزابابای مستوفی

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • پرخوران
  • موتور درونسوز
  • چرخه رانندگی
  • بهینه‌سازی
  • Diesel engine
  • تحلیل اجزای محدود
  • موتور
  • دوده
  • عملکرد موتور
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • شبیه‌سازی
  • شبکه عصبی
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • بنزین
  • هیدروژن
  • افشانه
  • شبیه‌سازی عددی
  • موتور بنزینی
  • آلاینده‌ها
  • انتقال حرارت
  • موتور استرلینگ
  • منطق فازی
  • پایش وضعیت
  • سوخت جایگزین
  • ضریب انتقال حرارت
  • GT-Power
  • کاهش مصرف سوخت
  • عملکرد
  • موتورهای احتراق داخلی
  • بازده حرارتی
  • موتور پرخوران
  • سمبه
  • EGR
  • حلقه
  • تزریق مستقیم
  • خودرو
  • سوخت بیودیزل
  • موتور RCCI
  • موتور سه استوانه
  • آلاینده
  • هوش مصنوعی
  • کوبش
  • گاز طبیعی فشرده
  • سایش
  • بستار موتور دیزل
  • انباره
  • خستگی
  • بستار
  • سوخت ترکیبی
  • تشخیص کوبش
  • پیستون
  • پردازش تصویر
  • تحلیل حرارتی
  • محیط متخلخل
  • نانوسیال
  • موتور برقی
  • بینایی ماشین
  • یادگیری ماشین
  • آلاینده ها
  • تحلیل ارتعاشی
  • گرانروی
  • سرعت شعله
  • یادگیری عمیق
  • میل‌لنگ
  • احتراق
  • آزمون موتوری
  • متان
  • تحلیل ارتعاش
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • رشد ترک
  • emissions
  • HCCI engine
  • روش وراثت
  • فشار محفظه لنگ
  • طراحی مفهومی
  • همبسته منیزیم
  • ذرات معلق
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • اصطکاک
  • شمع
  • فشار
  • آباکوس
  • عمق نفوذ
  • بازده
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • خوشه‌بندی
  • نانو ذرات
  • فواره سوخت
  • مصرف سوخت ویژه
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • HCCI
  • آزمون مودال
  • آزمون تجربی
  • چندراهة دود
  • شیلرین
  • جریان چرخشی
  • محفظه احتراق
  • کوچک‌سازی موتور
  • چندراهه دود
  • گاز طبیعی متراکم
  • پردازش تصاویر
  • سوخت زیستی
  • هپتان نرمال
  • موتور دیزل سنگین
  • موتور تزریق مستقیم
  • Performance
  • دیزل
  • نوسانات فشار
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • دوره گرم شدن موتور
  • ترکیب‌سوز
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • بهینه سازی
  • Intake Manifold
  • فشار پاشش
  • طراحی آزمایش
  • شیلیرین
  • قابلیت اطمینان
  • فشار سوخت
  • دسته موتور
  • بازدهی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • موتور ملی پرخوران
  • خواص مکانیکی
  • آلاینده‌های خروجی
  • اجزاء محدود
  • عملیات حرارتی
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • توزیع تنش
  • ارتعاش
  • اگزرژی
  • انتشار آلایندگی
  • اکسید ازت
  • الگوی رانندگی
  • متغیرهای عملکردی
  • توان
  • جعبه دنده دستی
  • combustion
  • NOx
  • لایی بستار
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • ریل مشترک
  • فشار پاشش سوخت
  • اکسیدهای نیتروژن
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • انتشار صدا
  • تسمه زمانبندی
  • دریچه دود
  • افشانه‏
  • خنک‌کاری
  • آلیاژ منیزیم
  • Emission
  • موتور XU7
  • چند راهه دود
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی ترمودینامیکی
  • تحلیل خرابی
  • جوشش جریانی
  • تشخیص عیب
  • تحلیل ارتعاشات
  • پس‌پالایش
  • روش میانگین کی
  • نیروی همبندی
  • مدل‌سازی
  • تحلیل روغن
  • طول نفوذ افشانه
  • پروانه
  • آنالیز حساسیت
  • توربوشارژر
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • نانوذرات
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • خود اشتعالی
  • بخش‌بندی تصویر
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • انتقال حرارت تماسی
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • راه اندازی سرد
  • مبدل حرارتی
  • عکسبرداری شیلرین
  • داده‌کاوی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • سامانه پاشش