تعداد دوره‌ها 56
تعداد شماره‌ها 56
تعداد مقالات 349
تعداد نویسندگان 699
تعداد مشاهده مقاله 3,207
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 3,211
نسبت مشاهده بر مقاله 9.19
نسبت دریافت فایل بر مقاله 9.2
-----------------------------------------
تعداد مقالات ارسال شده 794
تعداد مقالات رد شده 430
درصد عدم پذیرش 54
تعداد مقالات پذیرفته شده 350
درصد پذیرش 44
زمان پذیرش (روز) 55
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 138

 

این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 69، شماره 69، دی 1401 (مقالات انگلیسی) 

نقش وسایل نقلیه شخصی و تاکسی‌ها در آلودگی هوای شهر تهران، ایران

صفحه 21-29

10.22034/er.2022.697926

فرود آذرگشاسبی؛ خسرو اشرفی؛ هانیه سپهریان؛ محمد علی رجبی؛ امیرحسین پریور


تزریق مستقیم متان در سیستم های موتوری پیشرفته: اثرات شرایط ترمودینایکی

صفحه 30-38

10.22034/er.2022.697927

لوئیجی آلوکا؛ آنجلو دی ویتا؛ فرانسسکو دورونیو؛ الساندرو مونتانارو؛ استفانو رانیری؛ علیرضا حاجی علی محمدی


اطلاعات نشریه

 

نوع نشریه: علمی

رتبه در وزارت علوم (سال 1400): ب

ضریب تاثیر (IF): -

چارک Q پایگاه (ISC): -

زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی

نوبت چاپ: فصلنامه

بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز

میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه

سیاست داوری: دوسو ناشناس

حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور

نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی

نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب

هزینه انتشار: رایگان

نوع دسترسی: آزاد (کل متن)

نمایه شده: بلی

نوع مقالات قابل انتشار: 

مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)

مطالعه موردی (Case-study)

کاربردی (Applied Article)

فنی (Technical Paper)

ناشر: انجمن علمی موتور ایران

سال شروع به چاپ: 1388

حوزه تخصصی: فنی و مهندسی

ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com

شناسنامه نشریه

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان