تعداد دوره‌ها 57
تعداد شماره‌ها 57
تعداد مقالات 362
تعداد نویسندگان 723
تعداد مشاهده مقاله 13,415
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 11,638
نسبت مشاهده بر مقاله 37.06
نسبت دریافت فایل بر مقاله 32.15
-----------------------------------------
تعداد مقالات ارسال شده 814
تعداد مقالات رد شده 439
درصد عدم پذیرش 54
تعداد مقالات پذیرفته شده 356
درصد پذیرش 44
زمان پذیرش (روز) 56
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 100

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 70، شماره 1 - شماره پیاپی 70، فروردین 1402، صفحه 1-105 

شبیه‌‏سازی ارتعاش پیچشی چرخ لنگر دو جرمی در یک موتور سه استوانه

صفحه 1-13

10.22034/er.2023.1975293.0

قاسم مقصودی قره‌بلاغ؛ عباس روحانی بسطامی؛ پدرام صفرپور؛ یعقوب عباس‌زاده


بررسی اثر نانوسیال Al2O3 در سیستم خنک‌کاری موتور M13NI

صفحه 47-65

10.22034/er.2023.1975318.0

بهمن رحمتی‌نژاد؛ حسین رحیمی آسیابرکی؛ فرزین عظیم‌پور شیشوان


اطلاعات نشریه

 

نوع نشریه: علمی

رتبه در وزارت علوم (سال 1400): ب

ضریب تاثیر (IF): -

چارک Q پایگاه (ISC): -

زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی

نوبت چاپ: فصلنامه

بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز

میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه

سیاست داوری: دوسو ناشناس

حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور

نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی

نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب

هزینه انتشار: رایگان

نوع دسترسی: آزاد (کل متن)

نمایه شده: بلی

نوع مقالات قابل انتشار: 

مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)

مطالعه موردی (Case-study)

کاربردی (Applied Article)

فنی (Technical Paper)

ناشر: انجمن علمی موتور ایران

سال شروع به چاپ: 1388

حوزه تخصصی: فنی و مهندسی

ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com

شناسنامه نشریه

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان