تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 67
تعداد مقالات 423
تعداد نویسندگان 841
تعداد مشاهده مقاله 137,284
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 106,408
نسبت مشاهده بر مقاله 324.55
نسبت دریافت فایل بر مقاله 251.56
 
تعداد مقالات ارسال شده 922
تعداد مقالات رد شده 474
درصد عدم پذیرش 51
تعداد مقالات پذیرفته شده 420
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 58
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 3 - شماره پیاپی 80، پاییز 1404، صفحه 1-123 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • پرخوران
  • چرخه رانندگی
  • Diesel engine
  • شبیه‌سازی
  • هیدروژن
  • موتور درونسوز
  • دوده
  • بهینه‌سازی
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • موتور
  • تحلیل اجزای محدود
  • عملکرد موتور
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • پایش وضعیت
  • منطق فازی
  • شبیه‌سازی عددی
  • GT-Power
  • انتقال حرارت
  • موتور بنزینی
  • ضریب انتقال حرارت
  • سوخت جایگزین
  • موتور استرلینگ
  • آلاینده‌ها
  • افشانه
  • شبکه عصبی
  • بنزین
  • عملکرد
  • سوخت بیودیزل
  • یادگیری ماشین
  • حلقه
  • EGR
  • سمبه
  • خودرو
  • بازده حرارتی
  • موتورهای احتراق داخلی
  • تحلیل ارتعاشی
  • بستار موتور دیزل
  • انباره
  • کوبش
  • آلاینده
  • موتور RCCI
  • سایش
  • HCCI engine
  • گاز طبیعی فشرده
  • تشخیص کوبش
  • یادگیری عمیق
  • موتور پرخوران
  • گرانروی
  • هوش مصنوعی
  • موتور برقی
  • محیط متخلخل
  • موتور سه استوانه
  • تحلیل حرارتی
  • پردازش تصویر
  • سرعت شعله
  • سوخت ترکیبی
  • نانوسیال
  • رشد ترک
  • آلاینده ها
  • emissions
  • بینایی ماشین
  • بستار
  • خستگی
  • تزریق مستقیم
  • میل‌لنگ
  • احتراق
  • کاهش مصرف سوخت
  • تحلیل ارتعاش
  • متان
  • پیستون
  • آزمون موتوری
  • اصطکاک
  • روش وراثت
  • شیلیرین
  • طراحی مفهومی
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • طراحی آزمایش
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • شمع
  • آباکوس
  • فشار
  • موتور تزریق مستقیم
  • پردازش تصاویر
  • عمق نفوذ
  • خوشه‌بندی
  • بازده
  • فواره سوخت
  • مصرف سوخت ویژه
  • محفظه احتراق
  • HCCI
  • جریان چرخشی
  • گاز طبیعی متراکم
  • دوره گرم شدن موتور
  • نانو ذرات
  • آزمون تجربی
  • منیفولد دود
  • شیلرین
  • آزمون مودال
  • ترکیب‌سوز
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • کوچک‌سازی موتور
  • نوسانات فشار
  • چندراهه دود
  • سوخت زیستی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • مبدل حرارتی
  • ذرات معلق
  • دیزل
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • چندراهة دود
  • عملیات حرارتی
  • بهینه سازی
  • بازدهی
  • Intake Manifold
  • دسته موتور
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • اجزاء محدود
  • نانوذرات
  • فشار سوخت
  • موتور اشتعال تراکمی
  • آلاینده‌های خروجی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • Performance
  • لایی بستار
  • توزیع تنش
  • دمابان برقی
  • اکسید ازت
  • اگزرژی
  • Fuel economy
  • NOx
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • توان
  • متغیرهای عملکردی
  • combustion
  • چند راهه دود
  • ارتعاش
  • خواص مکانیکی
  • راه اندازی سرد
  • جعبه دنده دستی
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • دریچه دود
  • ریل مشترک
  • احتراق همگن
  • تسمه زمانبندی
  • احتراق HCCI
  • فشار پاشش سوخت
  • داده‌کاوی
  • خنک‌کاری
  • انتشار صدا
  • الگوی رانندگی
  • افشانه‏
  • تحلیل خرابی
  • موتور XU7
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • آلیاژ منیزیم
  • موتور درون‌سوز
  • الگوی ترمودینامیکی
  • روش میانگین کی
  • آنالیز حساسیت
  • نیروی همبندی
  • مدل‌سازی
  • تحلیل ارتعاشات
  • طول نفوذ افشانه
  • تحلیل روغن
  • خود اشتعالی
  • موتور ملی پرخوران
  • شمع موتور
  • پروانه
  • خستگی ترمومکانیکی
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • خودرو دورگه
  • انتقال حرارت تماسی
  • فشار پاشش
  • پس‌پالایش
  • همبسته آلومینیوم
  • عکسبرداری شیلرین
  • تشخیص عیب
  • موتور دیزل سنگین
  • مبدل حرارتی خط مکش
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • ترکیب موتور استرلینگ و موتور احتراق داخلی
  • دریچه معیوب