تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 68
تعداد مقالات 427
تعداد نویسندگان 852
تعداد مشاهده مقاله 148,372
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 115,273
نسبت مشاهده بر مقاله 347.48
نسبت دریافت فایل بر مقاله 269.96
 
تعداد مقالات ارسال شده 922
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 426
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 59
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 112

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 4 - شماره پیاپی 81، زمستان 1404، صفحه 1-96 (مقالات انگلیسی) 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • پرخوران
  • موتور درونسوز
  • چرخه رانندگی
  • موتور
  • عملکرد موتور
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • شبیه‌سازی
  • هیدروژن
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • بهینه‌سازی
  • Diesel engine
  • دوده
  • تحلیل اجزای محدود
  • بنزین
  • سوخت جایگزین
  • انتقال حرارت
  • موتور استرلینگ
  • شبیه‌سازی عددی
  • شبکه عصبی
  • افشانه
  • ضریب انتقال حرارت
  • منطق فازی
  • آلاینده‌ها
  • موتور بنزینی
  • پایش وضعیت
  • بینایی ماشین
  • عملکرد
  • موتورهای احتراق داخلی
  • سوخت بیودیزل
  • تزریق مستقیم
  • موتور پرخوران
  • بازده حرارتی
  • خودرو
  • کاهش مصرف سوخت
  • حلقه
  • سمبه
  • یادگیری ماشین
  • GT-Power
  • EGR
  • انباره
  • آزمون موتوری
  • تحلیل ارتعاشی
  • بستار
  • سرعت شعله
  • emissions
  • گاز طبیعی فشرده
  • متان
  • پیستون
  • رشد ترک
  • احتراق
  • تحلیل ارتعاش
  • آلاینده ها
  • موتور RCCI
  • تشخیص کوبش
  • بستار موتور دیزل
  • آلاینده
  • خستگی
  • سایش
  • یادگیری عمیق
  • هوش مصنوعی
  • کوبش
  • میل‌لنگ
  • محیط متخلخل
  • HCCI engine
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • گرانروی
  • موتور سه استوانه
  • پردازش تصویر
  • نانوسیال
  • تحلیل حرارتی
  • سوخت ترکیبی
  • موتور برقی
  • شیلیرین
  • همبسته منیزیم
  • طراحی آزمایش
  • ذرات معلق
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • نانو ذرات
  • محفظه احتراق
  • گاز طبیعی متراکم
  • موتور تزریق مستقیم
  • آزمون تجربی
  • دوره گرم شدن موتور
  • منیفولد دود
  • سوخت زیستی
  • موتور دیزل سنگین
  • فشار پاشش
  • قابلیت اطمینان
  • بازدهی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • جریان چرخشی
  • آلاینده‌های خروجی
  • نانوذرات
  • دمابان برقی
  • الگوی رانندگی
  • بهینه سازی
  • توزیع تنش
  • آنالیز حساسیت
  • داده‌کاوی
  • دیزل
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • لایی بستار
  • شمع
  • شیلرین
  • اجزاء محدود
  • چندراهة دود
  • مصرف سوخت ویژه
  • HCCI
  • روش میانگین کی
  • موتور XU7
  • طول نفوذ افشانه
  • بخش‌بندی تصویر
  • انتشار صدا
  • طراحی مفهومی
  • همبسته آلومینیوم
  • روش وراثت
  • جعبه دنده دستی
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • نیروی همبندی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • احتراق همگن
  • اگزرژی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • پس‌پالایش
  • خود اشتعالی
  • اصطکاک
  • آباکوس
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • بازده
  • فشار محفظه لنگ
  • ترکیب‌سوز
  • خوشه‌بندی
  • عمق نفوذ
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • ریل مشترک
  • کوچک‌سازی موتور
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • هپتان نرمال
  • فشار سوخت
  • انتقال حرارت تماسی
  • Performance
  • راه اندازی سرد
  • تزریق مستقیم بنزین
  • چندراهه دود
  • Intake Manifold
  • پردازش تصاویر
  • نوسانات فشار
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • عملیات حرارتی
  • خنک‌کاری
  • دسته موتور
  • آزمون مودال
  • افشانه‏
  • موتور ملی پرخوران
  • خواص مکانیکی
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • اکسید ازت
  • Emission
  • شمع موتور
  • موتور درون‌سوز
  • جوشش جریانی
  • ارتعاش
  • توان
  • تسمه زمانبندی
  • چند راهه دود
  • NOx
  • combustion
  • تحلیل روغن
  • خودرو دورگه
  • متغیرهای عملکردی
  • تحلیل خرابی
  • مبدل حرارتی
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • فشار پاشش سوخت
  • عکسبرداری شیلرین
  • پروانه
  • احتراق HCCI
  • توربوشارژر
  • دریچه دود
  • مدل‌سازی
  • خستگی ترمومکانیکی
  • تشخیص عیب
  • تحلیل ارتعاشات
  • آلیاژ منیزیم
  • فواره سوخت
  • سیستم سوخت‌رسانی ریل‌مشترک
  • انرژی بازیابی‌شده
  • نانو دی اکسید تیتانیم
  • Combustion Control
  • خودرو دورگه‌ و دورگه