تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 67
تعداد مقالات 415
تعداد نویسندگان 830
تعداد مشاهده مقاله 119,449
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 89,813
نسبت مشاهده بر مقاله 287.83
نسبت دریافت فایل بر مقاله 216.42
 
تعداد مقالات ارسال شده 915
تعداد مقالات رد شده 471
درصد عدم پذیرش 51
تعداد مقالات پذیرفته شده 416
درصد پذیرش 45
زمان پذیرش (روز) 57
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 3 - شماره پیاپی 80، پاییز 1404، صفحه 1-123 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • موتور دیزل
  • آلایندگی
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • موتور ملی
  • اتانول
  • چرخه رانندگی
  • پرخوران
  • تحلیل اجزای محدود
  • شبیه‌سازی
  • موتور
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • هیدروژن
  • دوده
  • Diesel engine
  • موتور درونسوز
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • پایش وضعیت
  • سوخت جایگزین
  • شبیه‌سازی عددی
  • موتور بنزینی
  • ضریب انتقال حرارت
  • منطق فازی
  • عملکرد موتور
  • بنزین
  • موتور استرلینگ
  • آلاینده‌ها
  • انتقال حرارت
  • بهینه‌سازی
  • شبکه عصبی
  • افشانه
  • سمبه
  • عملکرد
  • GT-Power
  • سوخت بیودیزل
  • بازده حرارتی
  • حلقه
  • خودرو
  • EGR
  • HCCI engine
  • موتور سه استوانه
  • موتور RCCI
  • آلاینده
  • سایش
  • هوش مصنوعی
  • کوبش
  • بستار موتور دیزل
  • گاز طبیعی فشرده
  • تشخیص کوبش
  • موتورهای احتراق داخلی
  • موتور پرخوران
  • احتراق
  • آزمون موتوری
  • سوخت ترکیبی
  • سرعت شعله
  • خستگی
  • تحلیل حرارتی
  • محیط متخلخل
  • موتور برقی
  • میل‌لنگ
  • نانوسیال
  • رشد ترک
  • تزریق مستقیم
  • آلاینده ها
  • گرانروی
  • بستار
  • کاهش مصرف سوخت
  • یادگیری عمیق
  • emissions
  • تحلیل ارتعاش
  • پردازش تصویر
  • بینایی ماشین
  • متان
  • پیستون
  • تحلیل ارتعاشی
  • انباره
  • منیفولد دود
  • چندراهه دود
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • روش وراثت
  • فشار محفظه لنگ
  • طراحی مفهومی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • ذرات معلق
  • همبسته منیزیم
  • آباکوس
  • فشار
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • بازده
  • آزمون مودال
  • عمق نفوذ
  • خوشه‌بندی
  • فواره سوخت
  • جریان چرخشی
  • مصرف سوخت ویژه
  • دوره گرم شدن موتور
  • گاز طبیعی متراکم
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • HCCI
  • چندراهة دود
  • نوسانات فشار
  • آزمون تجربی
  • پردازش تصاویر
  • ترکیب‌سوز
  • سوخت زیستی
  • موتور تزریق مستقیم
  • هپتان نرمال
  • شیلرین
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • نانو ذرات
  • مبدل حرارتی
  • عملیات حرارتی
  • بازدهی
  • بهینه سازی
  • Intake Manifold
  • طراحی آزمایش
  • شیلیرین
  • اصطکاک
  • فشار پاشش
  • Performance
  • اجزاء محدود
  • دسته موتور
  • نانوذرات
  • آلاینده‌های خروجی
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • راه اندازی سرد
  • لایی بستار
  • موتور اشتعال تراکمی
  • دمابان برقی
  • اگزرژی
  • توزیع تنش
  • تحلیل خرابی
  • NOx
  • ارتعاش
  • چند راهه دود
  • combustion
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • اکسید ازت
  • خواص مکانیکی
  • موتور دیزل سنگین
  • جعبه دنده دستی
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • دریچه دود
  • ریل مشترک
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • تسمه زمانبندی
  • احتراق HCCI
  • فشار پاشش سوخت
  • داده‌کاوی
  • احتراق همگن
  • انتشار صدا
  • خنک‌کاری
  • موتور XU7
  • پس‌پالایش
  • افشانه‏
  • آلیاژ منیزیم
  • متغیرهای عملکردی
  • الگوی رانندگی
  • توان
  • تشخیص عیب
  • Emission
  • روش میانگین کی
  • آنالیز حساسیت
  • جوشش جریانی
  • یادگیری ماشین
  • الگوی ترمودینامیکی
  • مدل‌سازی
  • طول نفوذ افشانه
  • نیروی همبندی
  • تحلیل روغن
  • شمع موتور
  • پروانه
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • تحلیل ارتعاشات
  • موتور ملی پرخوران
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • خستگی ترمومکانیکی
  • انتقال حرارت تماسی
  • فشار سوخت
  • عکسبرداری شیلرین
  • همبسته آلومینیوم
  • موتور درون‌سوز
  • خودرو دورگه
  • خود اشتعالی
  • دیزل
  • دیافراگم
  • موتور EF7
  • چندسوراخ
  • مبدل حرارتی خط مکش
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • دریچه معیوب
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • ترکیب موتور استرلینگ و موتور احتراق داخلی