تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 70
تعداد مقالات 435
تعداد نویسندگان 869
تعداد مشاهده مقاله 167,267
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 133,762
نسبت مشاهده بر مقاله 384.52
نسبت دریافت فایل بر مقاله 307.5
 
تعداد مقالات ارسال شده 925
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 434
درصد پذیرش 47
زمان پذیرش (روز) 62
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 112


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 2 - شماره پیاپی 83، تابستان 1405، صفحه 1-116 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • چرخه رانندگی
  • موتور ملی
  • اتانول
  • پرخوران
  • موتور درونسوز
  • Diesel engine
  • بنزین
  • هیدروژن
  • شبیه‌سازی
  • دوده
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • بهینه‌سازی
  • شبکه عصبی
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • عملکرد موتور
  • موتور
  • تحلیل اجزای محدود
  • شبیه‌سازی عددی
  • افشانه
  • منطق فازی
  • آلاینده‌ها
  • موتور استرلینگ
  • موتور بنزینی
  • سوخت جایگزین
  • انتقال حرارت
  • پایش وضعیت
  • ضریب انتقال حرارت
  • موتورهای احتراق داخلی
  • عملکرد
  • حلقه
  • GT-Power
  • موتور پرخوران
  • کاهش مصرف سوخت
  • سمبه
  • تزریق مستقیم
  • خودرو
  • EGR
  • سرعت شعله
  • بازده حرارتی
  • متان
  • سوخت بیودیزل
  • بستار موتور دیزل
  • موتور RCCI
  • کوبش
  • موتور سه استوانه
  • آلاینده
  • هوش مصنوعی
  • خوشه‌بندی
  • گاز طبیعی فشرده
  • سایش
  • انباره
  • سوخت ترکیبی
  • تشخیص کوبش
  • میل‌لنگ
  • پردازش تصویر
  • پیستون
  • تحلیل حرارتی
  • محیط متخلخل
  • نانوسیال
  • بینایی ماشین
  • رشد ترک
  • موتور برقی
  • یادگیری ماشین
  • بستار
  • آلاینده ها
  • تحلیل ارتعاشی
  • گرانروی
  • emissions
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • احتراق
  • یادگیری عمیق
  • تحلیل ارتعاش
  • خستگی
  • آزمون موتوری
  • HCCI engine
  • روش وراثت
  • فشار محفظه لنگ
  • طراحی مفهومی
  • همبسته منیزیم
  • ذرات معلق
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • اصطکاک
  • فشار
  • شمع
  • موتور تزریق مستقیم
  • عمق نفوذ
  • بازده
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • نانو ذرات
  • فواره سوخت
  • مصرف سوخت ویژه
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • HCCI
  • آزمون مودال
  • آزمون تجربی
  • چندراهة دود
  • جریان چرخشی
  • شیلرین
  • محفظه احتراق
  • کوچک‌سازی موتور
  • چندراهه دود
  • گاز طبیعی متراکم
  • پردازش تصاویر
  • سوخت زیستی
  • هپتان نرمال
  • موتور دیزل سنگین
  • آباکوس
  • Performance
  • دیزل
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • نوسانات فشار
  • دوره گرم شدن موتور
  • ترکیب‌سوز
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • بهینه سازی
  • Intake Manifold
  • فشار پاشش
  • شیلیرین
  • طراحی آزمایش
  • موتور ملی پرخوران
  • اجزاء محدود
  • بازدهی
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • خواص مکانیکی
  • نانوذرات
  • لایی بستار
  • فشار سوخت
  • عملیات حرارتی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • دمابان برقی
  • انتشار آلایندگی
  • تحلیل خرابی
  • ارتعاش
  • توزیع تنش
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • داده‌کاوی
  • combustion
  • توان
  • فشار پاشش سوخت
  • ریل مشترک
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • سوخت‌‏های ترکیبی
  • احتراق همگن
  • انتشار صدا
  • تسمه زمانبندی
  • احتراق HCCI
  • افشانه‏
  • دریچه دود
  • خنک‌کاری
  • جعبه دنده دستی
  • آلیاژ منیزیم
  • Emission
  • موتور XU7
  • تحلیل ارتعاشات
  • تشخیص عیب
  • پس‌پالایش
  • متغیرهای عملکردی
  • چند راهه دود
  • اگزرژی
  • NOx
  • جوشش جریانی
  • روش میانگین کی
  • اکسیدهای نیتروژن
  • اکسید ازت
  • پروانه
  • الگوی ترمودینامیکی
  • نیروی همبندی
  • طول نفوذ افشانه
  • تحلیل روغن
  • مدل‌سازی
  • خود اشتعالی
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • آلاینده‌های خروجی
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • عکسبرداری شیلرین
  • آنالیز حساسیت
  • لغزش
  • دسته موتور
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • بخش‌بندی تصویر
  • خودرو دورگه
  • انتقال حرارت تماسی
  • همبسته آلومینیوم
  • مبدل حرارتی
  • راه اندازی سرد
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • تزریق مستقیم بنزین
  • مصرف سوخت سیکلی
  • Unsteady Flow
  • سامانه پاشش