تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 69
تعداد مقالات 432
تعداد نویسندگان 864
تعداد مشاهده مقاله 156,221
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 123,833
نسبت مشاهده بر مقاله 361.62
نسبت دریافت فایل بر مقاله 286.65
 
تعداد مقالات ارسال شده 924
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 428
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 60
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 113


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 1 - شماره پیاپی 82، بهار 1405، صفحه 1-96 

بررسی اثر مخلوط سوختی نرمال-بوتانول-بنزین بر عملکرد موتور ملی ایران

صفحه 1-17

10.22034/er.2026.2076346.1109

شهاب‌الدین خوارزمی، محمد پارسا شهابی‌نیا، آیدا فخرآور، امیرحسین پریور

طراحی سامانه هوشمند مبتنی بر بینایی رایانه‌‏ای برای تشخیص سایش لقی‌گیر روغنی

صفحه 66-80

10.22034/er.2026.2076349.1108

زهرا نورالهی، جعفر هاشمی داریان، سید محمدرضا سادات اخوی، توحید میرزابابای مستوفی

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • اتانول
  • موتور ملی
  • چرخه رانندگی
  • موتور درونسوز
  • پرخوران
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • تحلیل اجزای محدود
  • Diesel engine
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • هیدروژن
  • دوده
  • شبکه عصبی
  • بهینه‌سازی
  • عملکرد موتور
  • موتور
  • بنزین
  • شبیه‌سازی
  • شبیه‌سازی عددی
  • پایش وضعیت
  • ضریب انتقال حرارت
  • موتور بنزینی
  • موتور استرلینگ
  • آلاینده‌ها
  • انتقال حرارت
  • منطق فازی
  • سوخت جایگزین
  • افشانه
  • بازده حرارتی
  • GT-Power
  • عملکرد
  • کاهش مصرف سوخت
  • سمبه
  • تزریق مستقیم
  • EGR
  • موتور پرخوران
  • خودرو
  • موتورهای احتراق داخلی
  • سوخت بیودیزل
  • حلقه
  • HCCI engine
  • انباره
  • گاز طبیعی فشرده
  • سایش
  • کوبش
  • آلاینده
  • موتور RCCI
  • بستار موتور دیزل
  • تشخیص کوبش
  • موتور سه استوانه
  • هوش مصنوعی
  • emissions
  • آلاینده ها
  • سرعت شعله
  • موتور برقی
  • پردازش تصویر
  • سوخت ترکیبی
  • آزمون موتوری
  • پیستون
  • محیط متخلخل
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • نانوسیال
  • میل‌لنگ
  • بینایی ماشین
  • بستار
  • یادگیری ماشین
  • گرانروی
  • رشد ترک
  • تحلیل ارتعاشی
  • تحلیل حرارتی
  • خستگی
  • احتراق
  • متان
  • تحلیل ارتعاش
  • یادگیری عمیق
  • اصطکاک
  • طراحی مفهومی
  • شیلیرین
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • ذرات معلق
  • موتور تزریق مستقیم
  • آباکوس
  • پردازش تصاویر
  • آزمون مودال
  • خوشه‌بندی
  • ترکیب‌سوز
  • نانو ذرات
  • محفظه احتراق
  • مصرف سوخت ویژه
  • عمق نفوذ
  • گاز طبیعی متراکم
  • شیلرین
  • دوره گرم شدن موتور
  • چندراهة دود
  • جریان چرخشی
  • HCCI
  • فواره سوخت
  • چندراهه دود
  • آزمون تجربی
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • نوسانات فشار
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • کوچک‌سازی موتور
  • دیزل
  • راه اندازی سرد
  • Performance
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • موتور دیزل سنگین
  • سوخت زیستی
  • بازده
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • طراحی آزمایش
  • روش وراثت
  • بازدهی
  • عملیات حرارتی
  • دسته موتور
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • Intake Manifold
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • فشار سوخت
  • موتور ملی پرخوران
  • خواص مکانیکی
  • آلاینده‌های خروجی
  • اجزاء محدود
  • توزیع تنش
  • موتور اشتعال تراکمی
  • اکسید ازت
  • اگزرژی
  • انتشار آلایندگی
  • لایی بستار
  • توان
  • چند راهه دود
  • NOx
  • combustion
  • جعبه دنده دستی
  • تحلیل خرابی
  • اکسیدهای نیتروژن
  • فشار پاشش سوخت
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • دریچه دود
  • تسمه زمانبندی
  • ریل مشترک
  • خنک‌کاری
  • افشانه‏
  • موتور XU7
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • الگوی ترمودینامیکی
  • روش میانگین کی
  • متغیرهای عملکردی
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • پس‌پالایش
  • تشخیص عیب
  • آلیاژ منیزیم
  • ارتعاش
  • انتشار صدا
  • داده‌کاوی
  • مدل‌سازی
  • دمابان برقی
  • نیروی همبندی
  • آنالیز حساسیت
  • پروانه
  • تحلیل روغن
  • شمع موتور
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • خستگی ترمومکانیکی
  • نانوذرات
  • خود اشتعالی
  • طول نفوذ افشانه
  • انتقال حرارت تماسی
  • بخش‌بندی تصویر
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • بهینه سازی
  • فشار پاشش
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • عکسبرداری شیلرین
  • مبدل حرارتی
  • تحلیل ارتعاشات
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • سامانه پاشش
  • تحلیل DOE
  • موتور گازسوز