تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

تعداد دوره‌ها 59
تعداد شماره‌ها 68
تعداد مقالات 427
تعداد نویسندگان 852
تعداد مشاهده مقاله 147,837
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 114,048
نسبت مشاهده بر مقاله 346.22
نسبت دریافت فایل بر مقاله 267.09
 
تعداد مقالات ارسال شده 922
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 426
درصد پذیرش 46
زمان پذیرش (روز) 59
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 112

 


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 72، شماره 4 - شماره پیاپی 81، زمستان 1404، صفحه 1-96 (مقالات انگلیسی) 

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
ضریب تاثیر (IF) (سال 1400): 0
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
چارک Q پایگاه ISC (سال 1400): -
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتراز 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • اتانول
  • موتور ملی
  • چرخه رانندگی
  • پرخوران
  • موتور درونسوز
  • هیدروژن
  • دوده
  • عملکرد موتور
  • Diesel engine
  • شبیه‌سازی
  • بهینه‌سازی
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • موتور
  • تحلیل اجزای محدود
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • انتقال حرارت
  • شبیه‌سازی عددی
  • بنزین
  • پایش وضعیت
  • سوخت جایگزین
  • افشانه
  • آلاینده‌ها
  • موتور بنزینی
  • شبکه عصبی
  • موتور استرلینگ
  • ضریب انتقال حرارت
  • منطق فازی
  • بازده حرارتی
  • عملکرد
  • GT-Power
  • موتورهای احتراق داخلی
  • کاهش مصرف سوخت
  • سمبه
  • یادگیری ماشین
  • بینایی ماشین
  • حلقه
  • خودرو
  • موتور پرخوران
  • تزریق مستقیم
  • سوخت بیودیزل
  • EGR
  • HCCI engine
  • انباره
  • موتور RCCI
  • کوبش
  • سایش
  • آلاینده
  • بستار موتور دیزل
  • تشخیص کوبش
  • گاز طبیعی فشرده
  • هوش مصنوعی
  • emissions
  • آلاینده ها
  • سرعت شعله
  • میل‌لنگ
  • پردازش تصویر
  • آزمون موتوری
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • محیط متخلخل
  • تحلیل حرارتی
  • نانوسیال
  • سوخت ترکیبی
  • رشد ترک
  • بستار
  • گرانروی
  • خستگی
  • پیستون
  • احتراق
  • موتور سه استوانه
  • متان
  • تحلیل ارتعاش
  • یادگیری عمیق
  • تحلیل ارتعاشی
  • موتور برقی
  • اصطکاک
  • طراحی مفهومی
  • شیلیرین
  • همبسته منیزیم
  • فشار محفظه لنگ
  • هپتان نرمال
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • فشار
  • ذرات معلق
  • آباکوس
  • موتور تزریق مستقیم
  • پردازش تصاویر
  • آزمون مودال
  • خوشه‌بندی
  • ترکیب‌سوز
  • نانو ذرات
  • جریان چرخشی
  • محفظه احتراق
  • عمق نفوذ
  • گاز طبیعی متراکم
  • شیلرین
  • دوره گرم شدن موتور
  • چندراهة دود
  • مصرف سوخت ویژه
  • HCCI
  • فواره سوخت
  • چندراهه دود
  • آزمون تجربی
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • نوسانات فشار
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • کوچک‌سازی موتور
  • مبدل حرارتی
  • راه اندازی سرد
  • شمع
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • Performance
  • موتور دیزل سنگین
  • سوخت زیستی
  • بازده
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • تزریق مستقیم بنزین
  • طراحی آزمایش
  • روش وراثت
  • بازدهی
  • عملیات حرارتی
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • قابلیت اطمینان
  • Intake Manifold
  • موتور ملی پرخوران
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • اجزاء محدود
  • خواص مکانیکی
  • فشار سوخت
  • آلاینده‌های خروجی
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • لایی بستار
  • اکسید ازت
  • ارتعاش
  • اگزرژی
  • توان
  • چند راهه دود
  • NOx
  • جعبه دنده دستی
  • combustion
  • تحلیل خرابی
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • ریل مشترک
  • فشار پاشش سوخت
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • انتشار صدا
  • تسمه زمانبندی
  • دریچه دود
  • خنک‌کاری
  • افشانه‏
  • آلیاژ منیزیم
  • روش میانگین کی
  • موتور XU7
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • متغیرهای عملکردی
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • الگوی رانندگی
  • پس‌پالایش
  • تحلیل ارتعاشات
  • تشخیص عیب
  • پروانه
  • الگوی ترمودینامیکی
  • نیروی همبندی
  • طول نفوذ افشانه
  • توزیع تنش
  • تحلیل روغن
  • مدل‌سازی
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • توربوشارژر
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • نانوذرات
  • خود اشتعالی
  • آنالیز حساسیت
  • انتقال حرارت تماسی
  • بخش‌بندی تصویر
  • دسته موتور
  • خودرو دورگه
  • همبسته آلومینیوم
  • بهینه سازی
  • فشار پاشش
  • منیفولد دود
  • موتور درون‌سوز
  • عکسبرداری شیلرین
  • دیزل
  • داده‌کاوی
  • Unsteady Flow
  • مصرف سوخت سیکلی
  • سامانه پاشش
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • موتور گازسوز