تحقیقات موتور

تحقیقات موتور

 

تعداد دوره‌ها 60
تعداد شماره‌ها 69
تعداد مقالات 435
تعداد نویسندگان 869
تعداد مشاهده مقاله 167,019
تعداد دریافت فایل اصل مقاله 133,506
نسبت مشاهده بر مقاله 383.95
نسبت دریافت فایل بر مقاله 306.91
 
تعداد مقالات ارسال شده 925
تعداد مقالات رد شده 477
درصد عدم پذیرش 52
تعداد مقالات پذیرفته شده 434
درصد پذیرش 47
زمان پذیرش (روز) 62
تعداد پایگاه های نمایه شده 5
تعداد داوران 112


این فصلنامه از انتشارات انجمن علمی موتور ایران است که هدف آن، فراهم آوردن بستری مناسب برای تبادل اطلاعات در زمینه پژوهشهای علمی، فنی و تخصصی در میان پژوهشگران، دانشجویان تحصیلات تکمیلی و دست اندرکاران موتورهای درونسوز و اعتلای سطح دانش نظری و تجربی آنان است. فصلنامه تحقیقات موتور، در سوم شهریورماه ۱۳۸۷ بر اساس نامه شماره ۳/۴۲۹۳ وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مفتخر به دریافت رتبه علمی- پژوهشی گردید. 

 

اهداف و زمینه ها در فصلنامه علمی- پژوهشی تحقیقات موتور: 

تحلیل تجربی قوای محرکه و اجزاء و سامانه های آن

تحلیل خرابی و عیب یابی در قوای محرکه

راهبردها در موتورهای درونسوز

سوخت و احتراق در موتورهای درونسوز

شبیه سازی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

صدا، ارتعاش و ناهنجاری در قوای محرکه

طراحی فرآیندهای تولید موتور و ارتقای کیفیت آن

طراحی اجزاء و سامانه های قوای محرکه

مدیریت موتور و نگاشت

مواد و فرآیندهای ساخت قطعات موتور

موتور و محیط زیست

موتورهای دورگه و استرلینگ

پیل سوختی (جدید)

سامانه های جانبی موتور (رادیاتور، جعبه دنده و ...) (جدید)

تولید همزمان برق و حرارت (جدید)

شماره جاری: دوره 73، شماره 1 - شماره پیاپی 82، بهار 1405، صفحه 1-96 

بررسی اثر مخلوط سوختی نرمال-بوتانول-بنزین بر عملکرد موتور ملی ایران

صفحه 1-17

10.22034/er.2026.2076346.1109

شهاب‌الدین خوارزمی، محمد پارسا شهابی‌نیا، آیدا فخرآور، امیرحسین پریور

طراحی سامانه هوشمند مبتنی بر بینایی رایانه‌‏ای برای تشخیص سایش لقی‌گیر روغنی

صفحه 66-80

10.22034/er.2026.2076349.1108

زهرا نورالهی، جعفر هاشمی داریان، سید محمدرضا سادات اخوی، توحید میرزابابای مستوفی

اطلاعات نشریه

نوع نشریه: علمی
رتبه در وزارت علوم (سال 1402): ب
ضریب تاثیر (IF) (سال 1402): 0.082
ضریب تاثیر (IF) (سال 1401): 0.020
چارک Q پایگاه ISC (سال 1402): Q3
چارک Q پایگاه ISC (سال 1401): Q4
زبان مجله: فارسی با چکیده و افیلیشن انگلیسی
نوبت چاپ: فصلنامه
بازه زمانی بررسی اولیه مقالات: کمتر از 10 روز
میانگین زمان داوری تا پذیرش علمی: کمتر از 3 ماه
سیاست داوری: دوسو ناشناس
حداقل داور برای هرمقاله: 2 داور
نحوه صدور گواهی پذیرش و داوری: الکترونیکی
نرم افزار مشابهت یاب مقالات: همیاب
هزینه انتشار:  رایگان
نوع دسترسی: آزاد (کل متن)
نمایه شده:  بلی
نوع مقالات قابل انتشار: مقاله پژوهشی (Research/ Original/ Regular Article)، مطالعه موردی (Case-study)، کاربردی (Applied Article)، فنی (Technical Paper)
ناشر: انجمن علمی موتور ایران
سال شروع به چاپ: 1388
حوزه تخصصی: فنی و مهندسی
ایمیل نشریه: engineresearch.ise@gmail.com
   

 

 

بانک ها و نمایه نامه ها

ابر واژگان

  • مصرف سوخت
  • موتور احتراق داخلی
  • آلایندگی
  • موتور دیزل
  • بیودیزل
  • گاز طبیعی
  • موتور اشتعال جرقه‌ای
  • چرخه رانندگی
  • اتانول
  • موتور ملی
  • پرخوران
  • موتور درونسوز
  • شبیه‌سازی
  • هیدروژن
  • دوده
  • موتور
  • بهینه‌سازی
  • شبکه عصبی
  • بنزین
  • دینامیک سیالات محاسباتی
  • Diesel engine
  • تحلیل اجزای محدود
  • عملکرد موتور
  • شبکه عصبی مصنوعی
  • سوخت جایگزین
  • شبیه‌سازی عددی
  • ضریب انتقال حرارت
  • موتور بنزینی
  • آلاینده‌ها
  • انتقال حرارت
  • پایش وضعیت
  • منطق فازی
  • موتور استرلینگ
  • افشانه
  • موتورهای احتراق داخلی
  • عملکرد
  • GT-Power
  • موتور پرخوران
  • سمبه
  • سرعت شعله
  • تزریق مستقیم
  • EGR
  • کاهش مصرف سوخت
  • خودرو
  • بازده حرارتی
  • متان
  • سوخت بیودیزل
  • حلقه
  • انباره
  • موتور RCCI
  • سایش
  • کوبش
  • خوشه‌بندی
  • موتور سه استوانه
  • آلاینده
  • بستار موتور دیزل
  • گاز طبیعی فشرده
  • HCCI engine
  • سوخت ترکیبی
  • احتراق
  • پیستون
  • پردازش تصویر
  • تشخیص کوبش
  • مصرف سوخت ویژه ترمزی
  • محیط متخلخل
  • تحلیل حرارتی
  • نانوسیال
  • میل‌لنگ
  • بینایی ماشین
  • رشد ترک
  • یادگیری ماشین
  • آلاینده ها
  • گرانروی
  • بستار
  • یادگیری عمیق
  • emissions
  • تحلیل ارتعاش
  • خستگی
  • آزمون موتوری
  • تحلیل ارتعاشی
  • موتور برقی
  • هوش مصنوعی
  • طراحی آزمایش
  • شیلیرین
  • اصطکاک
  • همبسته منیزیم
  • سامانه مدیریت حرارتی
  • فشار محفظه لنگ
  • شمع
  • فشار
  • کمپرسور گریز از مرکز
  • آباکوس
  • بازده
  • ذرات معلق
  • پردازش تصاویر
  • فواره سوخت
  • آزمون مودال
  • HCCI
  • متغیرهای عملکردی موتور
  • محفظه احتراق
  • نانو ذرات
  • ترکیب‌سوز
  • آزمون تجربی
  • چندراهة دود
  • جریان چرخشی
  • مصرف سوخت ویژه
  • شیلرین
  • چندراهه دود
  • گاز طبیعی متراکم
  • هپتان نرمال
  • تزریق مستقیم بنزین
  • نوسانات فشار
  • دیزل
  • Performance
  • راه اندازی سرد
  • موتور تزریق مستقیم
  • کوچک‌سازی موتور
  • شبیه‌سازی چندمنطقه‌ای
  • دوره گرم شدن موتور
  • عمق نفوذ
  • ولتاژ مورد نیاز جرقه
  • فشار پاشش
  • مشخصه‌های غیرواکنشی
  • طراحی مفهومی
  • بازدهی
  • روش وراثت
  • اجزاء محدود
  • دسته موتور
  • عملیات حرارتی
  • نانوذرات
  • آلاینده‌های خروجی
  • خواص مکانیکی
  • فشار سوخت
  • موتور ملی پرخوران
  • دمابان برقی
  • موتور اشتعال تراکمی
  • توزیع تنش
  • ارتعاش
  • تحلیل خرابی
  • اگزرژی
  • اکسید ازت
  • الگوی رانندگی
  • متغیرهای عملکردی
  • توان
  • combustion
  • جعبه دنده دستی
  • NOx
  • لایی بستار
  • نرم‌افزار OpenFOAM
  • ریل مشترک
  • فشار پاشش سوخت
  • اکسیدهای نیتروژن
  • احتراق همگن
  • احتراق HCCI
  • تسمه زمانبندی
  • خنک‌کاری
  • دریچه دود
  • افشانه‏
  • موتور XU7
  • آلیاژ منیزیم
  • Emission
  • جوشش جریانی
  • تشخیص عیب
  • موتور درون‌سوز
  • چند راهه دود
  • موتور اشتعال تراکمی مخلوط همگن
  • تحلیل ارتعاشات
  • روش میانگین کی
  • انتشار آلایندگی
  • انتشار صدا
  • الگوی ترمودینامیکی
  • نیروی همبندی
  • تحلیل روغن
  • طول نفوذ افشانه
  • پروانه
  • مدل‌سازی
  • خود اشتعالی
  • جداسازی مودهای ارتعاشی
  • شمع موتور
  • خستگی ترمومکانیکی
  • عکسبرداری شیلرین
  • بازیابی گرمای اتلافی
  • آنالیز حساسیت
  • لغزش
  • بخش‌بندی تصویر
  • خودرو دورگه
  • انتقال حرارت تماسی
  • Intake Manifold
  • همبسته آلومینیوم
  • بهینه سازی
  • منیفولد دود
  • پس‌پالایش
  • موتور دیزل سنگین
  • مبدل حرارتی
  • سوخت زیستی
  • داده‌کاوی
  • Unsteady Flow
  • عملکرد نوفه- ارتعاشات- لرزش موتور
  • سامانه پاشش
  • موتور گازسوز