فرآیند توسعه محصول موتور خودرو در شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران‌خودرو (ایپکو)

نویسندگان

1 کارشناسی ارشد صنایع (بهینه سازی سامانه‌‌ها)، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

2 استادیار دانشکده مهندسی مکانیک و انرژی، دانشگاه شهید بهشتی

3 کارشناسی ارشد طراحی موتور خودرو، دانشگاه علمی کاربردی

4 دانشگاه شهید بهشتی

چکیده

در این مقاله، فرآیند توسعه محصول موتور خودرو در شرکت ایپکو شرح داده شده است. ابتدا الگو‌های توسعه محصول شامل الگوی V، دروازه‏ای و شبکه‏ای شرح داده شده‏اند. در ادامه برای آشنائی مختصر خواننده با بحث تولید موتور، به طور کوتاه برخی از ادبیات و زیرسامانه‏های موتور بیان می‏شود. همچنین انواع سطوح برنامه‏های توسعه موتور، در سطح کم، متوسط، زیاد و یا محصول کاملاً جدید شرح شده‏اند. بر اساس تجربه ایپکو، بسته به سطح توسعه، توسعه موتور به طور متوسط به 4 تا 48 ماه فرصت نیاز دارد. اعضای تیم توسعه و مؤلفه‏های تأثیرگذار در توسعه موتور نیز معرفی شده‏اند. با این مقدمات، یک الگوی توسعه محصول از ابتدای مرحله‏‏ توسعه مفهومی تا تولید انبوه همراه با جزئیات آن تشریح گردیده است. در پایان با ترکیب الگو‏های V و دروازه‏ای، جزئیات الگوی توسعه محصول شرکت ایپکو بیان شده است. در واقع نتیجه مقاله حاضر، نظام‏مند نمودن فرایند توسعه موتور در ایران خودرو است. این نتیجه در قالب ارائه الگویی ترکیبی از الگو‏های دروازه‏ای و وی ارائه شده است و ایپکو به عنوان یک شرکت نوآور داخلی در طراحی و تولید موتور، مبنای الگوی مورد استفاده خود را شرح نموده است.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

The process of vehicle engine development at IPCO

نویسندگان [English]

  • Amirali Davari 1
  • Mohamad Jafari 2
  • Mohsen Asadi Taheri 3
1
2
3
4
چکیده [English]

This article describes the advanced design of the car engine at IPCO. Product development models including model V, gateway and network are described first. In the following, in order to introducing engine production to readers, some of the literature and subsystems of the engine are briefly presented. There are also different levels of engine development programs, either low, medium, high, or completely new products. Depending on the level of development, the development of the engine takes 4 to 48 months. Members of the development team and components influencing engine development are also introduced. By these premises, a product development model from the beginning, the conceptual development phase, to mass production with its details is described. At the end, by combining V and Gateway models, the details of the IPCO product development model are outlined. In fact, the result of this article is to systematize the engine development process in Iran and the Iran Khodro complex. As such structure has not existed in Iran so far, IPCO, as a domestic innovative engineering company in the design and production of engines, has described the model used by researchers and industry leaders in field.

کلیدواژه‌ها [English]

  • Automotive
  • Engine
  • Product Development Process
  • development model
  • IPCO
[1] Eppinger, S.D. and K.T. Ulrich, Product design and development. 2015
[2]  Yang,  F.  and  H.  Zhang,  The  impact  of  customer orientation  on  new  product  development performance:  The role  of  top  management  support. International  Journal  of  Productivity  and Performance  Management,  Vol.  67, No.  3,  pp.  590-607, 2018
[3]  Parker,  H.  and  Z.  Brey,  Collaboration  costs  and new  product  development  performance.  Journal  of Business  Research,  Vol.  68,  No.  7,  pp.  1653-1656, 2015
[4] Fesghandis, Golamreza Soltani, et al. "Comparison of  multilayer  perceptron  and  radial  basis  function neural  networks  in  predicting  the  success  of  new product  development."  Engineering,  Technology  & Applied  Science  Research,  Vol.  7,  No.  1,  pp.  1425-1428, 2017
[5]  Otto,  K.  and  K.  Wood,  Product  Design,  Prentice Hall, New Jersey, 2001
[6]  Westfechtel,  B.,  Models  and  tools  for  managing development processes. 1999: Springer-Verlag.
[7]  Browning,  T.R.  and  S.D.  Eppinger,  Modeling impacts of process architecture on cost and schedule risk  in product  development.  IEEE  transactions  on engineering management, Vol. 49, No. 4, pp. 428-442, 2002
[8] Crawford, C.M., New products management. 2008: Tata McGraw-Hill Education.
[9]  Isaksson,  O.,  T.C.  Larsson,  and  A.Ö.  Rönnbäck, Development of product-service systems: challenges and opportunities for the manufacturing firm. Journal of  Engineering  Design,  Vol.  20,  No.  4,  pp.  329-348, 2009
[10]  Theissen,  M.,  Innovative  Produktentwicklung. Lecture  hand-out,  Hochschule  für  Technik  und Wirtschaft Dresden, 2007.
[11]  Hagedoorn, J., Organizational modes of inter-firm co-operation and technology transfer. Technovation, Vol. 10, No. 1, pp. 17-30, 1990
[12]  Takeuchi, H.N., Ikujiro: Knowledge Creation and Dialectics, 2004b. 2004, Takeuchi–Nonaka.
[13]  Cusumano,  M.A.  and  A.  Takeishi,  Supplier relations  and  management:  a  survey  of  Japanese, Japanese‐transplant,  and  US  auto  plants.  Strategic Management  Journal,  Vol.  12,  No.  8,  pp.  563-588, 1991
[14]  Kamath,  R.R.  and  J.K.  Liker,  A  second  look  at Japanese  product  development.  The  Journal  of Product  Innovation  Management,  Vol.  3,  No.  12,  pp. 253, 1995
[15]  Rejeb,  H.B.,  L.  Morel-Guimaraes,  and  V.  Boly.  A new  methodology  based  on  Kano  Model  for  needs evaluation  and  innovative  concepts  comparison during the front-end phases. in The Third European Conference  on Management  of  Technology, EUROMOT. 2008
[16]  Balaji,  S.  and  M.S.  Murugaiyan,  Waterfall  vs.  VModel  vs.  Agile:  A  comparative  study  on  SDLC. International Journal of Information Technology and Business Management, Vol. 2, No. 1, pp. 26-30, 2012
[17]  Weber,  J.,  Automotive  development  processes: Processes  for  successful  customer  oriented  vehicle development,  Springer  Science  &  Business  Media, 2009
[18] Adoption of PMI standard. A guide to the project management body of knowledge –  description  1490, 2003 IEEE
[19]  Kvistedal,  D.,  Product  development  process  at Scania engine manufacturing. 2013
[20]  Cooper,  R.G.,  Winning  at  new  products: Accelerating the process from idea to launch. 2001
[21]  Cooper, R.G., Stage-gate systems: a new tool for managing new  products. Business horizons,  Vol. 33, No. 3, pp. 44-54, 1990
[22] Jeon, S. H., Cho, J. H., Jung, Y., Park, S., & Han, T. M, Automotive hardware development according to ISO 26262. In 13th international conference on advanced communication  technology  (ICACT2011)  (pp.  588-592). IEEE. (2011, February).
[23] www.ip-co.com
[24] Bhise, V.D., Automotive Product Development: A Systems  Engineering  Implementation.  2017:  CRC Press.
[25]  Stockstrom,  C.  and  C.  Herstatt,  Planning  and uncertainty  in  new  product  development.  R&d Management, Vol. 38, No. 5, pp. 480-490, 2008
[26] Herrmann, J.W., Design for production: Concepts and  applications. Proceedings of the SME East Coast Region, No. 3, pp. 1-9, 2003