طراحی صدا خفه کن با بررسی تاثیر تیغه ها و سوراخ ها بر تلفات انتقال

نویسندگان

چکیده

صدا خفه ­کن­ های واکنشی باعث کاهش صدای خروجی از طریق انعکاس صدا داخل یک حجم می­شوند. شکل و اندازه محدود سازه ­ها و همچنین پیچیدگی طراحی آن­ها همواره منجر به ایجاد چالش در تجزیه و تحلیل مسائل مهندسی می­شوند. امروزه کاهش سر و صدای خروجی تولید شده از موتور یکی از مسائل مهم مرتبط با مهندسی خودرو می باشند که شرکت های خودروسازی در این راستا اقدامات قابل توجهی را نیز انجام دادهاند. از طرفی صدا خفه­ کن­ ها گزینه خوبی برای کاهش صدای منتشر شده از موتور خودرو هستند اما این سیستم­ها نیاز به طراحی خاص و ساخت و ساز پیچیده براساس متغییرهای مختلف سر و صدا تولید شده توسط موتور را دارند. معمولا طراحی­ ها براساس تجربه می باشند که با بهینه سازی ساختار داخلی صدا خفه­ کن­ ها بهبود می­یابند. استفاده از سوراخ­ها تاثیر قابل توجهی در کاهش انتقال صدا در سیتم خفه ­کن اگزوز دارند. در این مقاله به منظور ارزیابی تاثیر واکنش صدا خفه­ کن­ها، از نرم افزار کامسول استفاده شده است. نتایج حاصل از مقایسه مدل عددی با مدل تجربی نشان دهنده اختلاف ناچیز بین مدل پیشنهاد شده با مدل تجربی می باشد. همچنین اثر کاهش انتقال صدا براساس مدل ارائه شده در نتایج به صورت قابل توجهی نشان داده شده است.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله [English]

Muffler Design with Baffle Effect and Perforations on Transmission Loss

نویسندگان [English]

  • S. Kamarkhani
  • A. Karimyan
  • M. Kheybari
  • J. Khanali
چکیده [English]

Reactive mufflers depend on reducing the exhaust noise through a volume depending on reflection of sound noises. Muffler analysis is always challenging task due to complex design, shape and size limitation for specific application. That is why the reduction of exhaust noise generated from engine is in today's world an important issue. Attaching a muffler in the exhaust pipe is the good option for reducing noise. But muffler requires specific design and construction considering various noise parameters produced by the engine. Since early development of mufflers, the main objective of design was attenuation of sound in regular mufflers. A typical sound generated by vibrational waves is usually based on the experience and design experience, which can be enhanced by optimizing the internal structure of the exhaust system. The use of baffles and perforations has a significant effect on reducing the transmission loss in a silencer exhaust system. In order to evaluate the response effect of a silencer, the effect of baffle and perforations, without baffles and perforations, was evaluated in COMSOL5.2 software. Which results in numerical results with close experimental results and the effect of baffle and perforations, have shown a good reduction in transmissibility, and their partial differences are due to the features of geometry design.

کلیدواژه‌ها [English]

  • FEM
  • Reactive muffler
  • Absorptive muffler
  • Transmission loss